雪鐵龍世嘉 指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.78萬(wàn)

參與賽事： WRC（世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽）

自時(shí)尚之都法國(guó)的世嘉與生俱來(lái)就沿襲了法國(guó)的時(shí)尚與都市格調(diào)，流暢的車身及尾部線條，極富流線設(shè)計(jì)質(zhì)感。世嘉的魅力，不僅來(lái)自于浪漫時(shí)尚的外觀，還來(lái)自于它久經(jīng)磨礪的冠軍品質(zhì)。頭頂“冠軍座駕”美名的世嘉，身上流淌著最純正的C4 WRC冠軍血統(tǒng)，傳承自WRC“6冠王”的榮耀品質(zhì)，征服了眾多的消費(fèi)者。

在動(dòng)力方面，2011款世嘉沿用了現(xiàn)款車型的1.6L和2.0L兩種動(dòng)力總成，其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kw，最大扭矩可達(dá)142Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kw，最大扭矩為200Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)依然分別搭配5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱匹配。值得一提的是2.0CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)降低了油耗水平，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

世嘉的后懸掛雖然是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立設(shè)計(jì)，但行車時(shí)整個(gè)底盤的厚實(shí)感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日系車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。世嘉并不懼怕國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的碎石路、破損水泥路或者坑洼的土路，它行駛在這些路面的感覺(jué)是很扎實(shí)穩(wěn)健。