隨著生活水平的提升，中型車市場變得更為熱鬧，不但普通品牌成為許多家庭消費者代步熱門之選，就連30萬元上下的入門級豪華車也成了大伙關(guān)注的熱點。入門級車型曾被一些媒體和消費者戲稱為乞丐版，這可能對于那些經(jīng)濟小車來說還是比較合適的，畢竟價格所限，車輛配置難免過于簡陋。而那些豪華入門中型車則不同，即便是身為標配，其配置水準也不會太低，甚至比同級普通品牌還要豐富。下面，我們就來推薦市場上主流5款豪華中型車給大伙，看看到底哪款才適合您的期待值。

凱迪拉克ATS-L

入門款：2014款25T舒適型

官方售價：28.88萬元

推薦理由：售價合理，沒有過多降低入門版外觀、內(nèi)飾裝備

在進口版本凱迪拉克ATS基礎(chǔ)上，凱迪拉克ATS-L不但實現(xiàn)了軸距加長，更通過國產(chǎn)化進一步降低了售價區(qū)間，從而成為通用旗下豪華中型車領(lǐng)域的絕對主力。凱迪拉克ATS-L外觀雖然針對ATS車型有一定變化，但都是體現(xiàn)在細節(jié)方面，包括中網(wǎng)格柵、前下包圍造型等等�？傮w來說，凱迪拉克ATS-L和ATS以及所有的旗下同胞一樣，都是硬朗線條塑造出的“鉆石切割”工藝風格。需要指出的是，加長后的凱迪拉克ATS-L車身側(cè)面并未破壞原有協(xié)調(diào)感，反而凸顯干練緊湊，總體上十分成功。

25T舒適型大燈組配備普通鹵素大燈倒也很正常，只不過25T車型都沒有配備，加上225/45R17規(guī)格車輪配備在大部分車型上，因此倒顯得入門款并不是那么容易一樣辨識。豎直光帶造型的LED尾燈與布置在行李廂上方的高位剎車燈是全系標配，從后方來看不但個性醒目，更難以區(qū)分所謂的高低配了。

25T舒適型采用的上深下米的內(nèi)飾配色比較溫馨，沒有全黑配色倒不用擔心運動氣氛缺乏，畢竟加長軸距的初衷還是為舒適用車構(gòu)建的。

品字形儀表是全系標配，和一些車型用儀表區(qū)分高低配不同，這次凱迪拉克ATS-L做得不錯。只是缺乏了高配上表現(xiàn)出色的中控彩色大屏，顯然還是有些遺憾。

2.入門級安全與舒適配置齊全

膝部氣囊為全系標配

安全方面，凱迪拉克ATS-L入門款做得不錯，雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、零胎壓車胎、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安吉星定位互動等一應俱全，很顯然，標配沒有留下任何安全上的軟肋。

舒適方面，25T舒適型一樣讓人滿意，比如電動天窗、真皮座椅、前排電動座椅、無鑰匙進入/一鍵啟動、后視鏡電動折疊、真皮多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口都有體現(xiàn)，只是沒有配備氙氣燈、車內(nèi)自動防炫目后視鏡、中控彩色大液晶屏的確會影響一些便利和檔次感，但導航部分還可以借助安吉星提供的語音服務。

運動本色 測試凱迪拉克ATS-L 28T領(lǐng)先型

凱迪拉克ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS車型相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm。這為后排乘客提供了充分腿部空間保障，可以輕松達到兩拳余地。加長對于國內(nèi)消費者還是比較有誘惑力的，同級競爭對手均推出了加長版本。

25T舒適型配備的是一臺低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169kW，峰值扭矩353Nm，與其搭配的是一臺通用提供的6速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.1，與高功率28T相比，只不過慢了0.9秒而已。和同級大多數(shù)豪華車一樣，凱迪拉克ATS-L是后輪驅(qū)動，這不但有助于提升加速效果，更重要是讓前輪不再承擔傳動機構(gòu)，從而轉(zhuǎn)向操作更靈活。