全新漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬元

特色：動(dòng)力強(qiáng)勁，7座寬敞

重點(diǎn)推薦：2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 (29.48萬元)

推薦理由：2.0T不僅是全新漢蘭達(dá)動(dòng)力亮點(diǎn)，更是多數(shù)人選擇的重點(diǎn)。我們推薦的 2.0T 四驅(qū)豪華版，不僅具備四驅(qū)系統(tǒng)，還比 2.0T 四驅(qū)精英版 7座增加了全景天窗、真皮座椅、前排電動(dòng)座椅、定速巡航、可視倒車、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)控制等。很顯然，這多出3.6萬元是物有所值的，能豐富我們的用車生活。

外觀大氣時(shí)尚

全新漢蘭達(dá)前格柵采用家族梯形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，粗大鍍鉻飾條與漂亮前大燈相連，比老款顯得更為大氣時(shí)尚。車身線條與老款差別不大，十分的魁梧。車尾變化不大，將豎直造型的尾燈換成了橫向布局，視覺更為立體飽滿。

內(nèi)飾細(xì)膩質(zhì)感

全新漢蘭達(dá)采用非對(duì)稱式中控臺(tái)布局，不僅讓人耳目一新，也讓駕駛者操作更加便利。用料以及做工比上一代車型有進(jìn)步，手感、質(zhì)感都很不錯(cuò)。三輻條方向盤與雙圓盤儀表組合，都不是什么標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)，但整體搭配協(xié)調(diào)。從中控臺(tái)延伸到了副駕駛的長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，便利而實(shí)用。

全新漢蘭達(dá)長(zhǎng)/寬/高數(shù)據(jù)分別為4855/1925/1720mm，軸距依然為2790mm。。除了入門版本，全新漢蘭達(dá)都提供了前后三排座椅，體驗(yàn)感受如下，第一排能為180cm身高乘客提供一拳的頭部余量，視野與空間表現(xiàn)不錯(cuò)。第二排擁有三指的頭部余量與兩拳的腿部空間，這屬于全車最為舒適的乘坐區(qū)間。第三排座椅并非擺設(shè)，通過第二排座椅前移，能為180cm乘客提供較為合理的乘坐空間。實(shí)際上第三排座椅也能坐下3個(gè)人，只是中間位置沒有頭枕。

全新漢蘭達(dá)在7座都利用的情況下，還能提供一個(gè)實(shí)用的行李廂，至少能放下兩個(gè)常用中號(hào)拉桿箱。當(dāng)我們放倒第三排座椅，行李廂立馬變得寬敞，如果還有大件物品，比如露營(yíng)裝備，那么可以繼續(xù)放倒第二排座椅進(jìn)行拓展。

搭載2.0T、3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

全新漢蘭達(dá)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備豐田D4-S雙噴射技術(shù)，最大功率達(dá)到162kW，在1700-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放350Nm峰值扭矩。在6速手自一體變速箱支持下，起步與加速性能相比2.7L時(shí)代有了很大提升。3.5L車型則延續(xù)了老款的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但進(jìn)行優(yōu)化調(diào)教，最大功率201kW，峰值扭矩337Nm，并全部采用6速自動(dòng)變速箱，相比5速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)范圍比和傳動(dòng)效率均有所提升，從而帶來了更舒適的駕馭和節(jié)油效。

全新漢蘭達(dá)底盤采用了麥弗遜與多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。相比老款底盤整體性以及穩(wěn)定性均有提升，特別是車輛彎道支撐、操控方面都有一定提升。該車四驅(qū)車型依然為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)前驅(qū)為主，只有當(dāng)前輪打滑時(shí)才能為后輪分配動(dòng)力。車內(nèi)可以手動(dòng)鎖止中央差速系統(tǒng)，這樣可以保持低速下的長(zhǎng)時(shí)間四驅(qū)狀態(tài)。

小結(jié)：全新漢蘭達(dá)針對(duì)老款車型的不足都做了改進(jìn)，比如引入2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改善后輪懸掛增加配置等等，甚至其還參照雷克薩斯的經(jīng)驗(yàn)對(duì)NHV噪音以及平穩(wěn)舒適性進(jìn)行了很大的完善。對(duì)于家用消費(fèi)者而言，最看重的還是全新漢蘭達(dá)的7座大空間。