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除了顏值夠高之外 別克昂揚(yáng)開(kāi)起來(lái)到底如何?

2022年9月24日來(lái)源:有點(diǎn)車事

20萬(wàn)以內(nèi)選擇一款運(yùn)動(dòng)化的SUV并不難,可是如果把范圍縮窄到帶轎跑風(fēng)格的SUV,那么剩下可以選擇的車型范圍就被縮窄不少,如果還想要合資品牌,幾乎讓選擇題變成判斷題。別克昂揚(yáng)Envista(下面簡(jiǎn)稱:昂揚(yáng))的出現(xiàn),一定程度上打破了這個(gè)僵局,昂揚(yáng)除了是歷來(lái)設(shè)計(jì)最大膽,理念最創(chuàng)新的別克車型外,15.29萬(wàn)元的起售價(jià)也大大增加了它的吸引力,而轎跑風(fēng)格的車身形式也是同價(jià)位車型中比較少有的。故這次來(lái)到大理的最重要任務(wù),則是深度體驗(yàn)這款別克全新的車型,除了顏值之外還有什么本事?

外觀:采用全新純粹設(shè)計(jì)理念 同級(jí)別少有的轎跑設(shè)計(jì)

別克昂揚(yáng)吸收了來(lái)自Electra-X純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì),前臉擁有封閉式進(jìn)氣格柵的觀感,流暢的前蓋線條結(jié)合簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)元素,配合全新的車標(biāo)設(shè)計(jì),讓前臉擁有簡(jiǎn)潔觀感的同時(shí),又充滿了時(shí)尚的元素。

Electra-X概念車的分體式大燈設(shè)計(jì)被應(yīng)用到昂揚(yáng)上,LED日間行車燈除了擁有可觀的點(diǎn)亮面積,同時(shí)造型上也沿用了概念車上具有科技感的設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)氣息。而真正的大燈則融合到兩側(cè)的進(jìn)氣口中,除了增加立體感,也維持了整體的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。

熏黑的梯形中網(wǎng)尺寸很大,鋼琴漆的使用增加了中網(wǎng)的質(zhì)感,GS版本還擁有專屬的車型徽章,配合下方銀色的前唇,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是掀背的轎跑設(shè)計(jì),大幅度傾斜的車尾讓側(cè)面顯得相當(dāng)流暢,富有肌肉感的線條也讓整個(gè)側(cè)面張力十足。

GS版還擁有更多的熏黑設(shè)計(jì),像后視鏡與車窗材質(zhì)都使用了高光鋼琴黑作為配色,同時(shí)輪轂也是熏黑設(shè)計(jì),多幅式的設(shè)計(jì)也同樣擁有出色的運(yùn)動(dòng)觀感。

尾部設(shè)計(jì)上擁有強(qiáng)烈的比例感,尾燈的整體造型呼應(yīng)了LED日間行車燈,內(nèi)部細(xì)節(jié)也比較用心,點(diǎn)亮后用后不錯(cuò)的效果,配合尾門上的“鴨尾”小型擾流板,讓車尾擁有獵裝車的既視感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì):運(yùn)動(dòng)與科技?xì)庀夂?/strong>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是別克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,官方稱之為PURE純粹設(shè)計(jì)理念,雙10.25英寸屏幕外側(cè)呈現(xiàn)倒梯形設(shè)計(jì),與中控的布局形成對(duì)比。

搭配鋼琴黑內(nèi)飾面板,以及鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴后,對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感有明顯提升。GS車型還擁有專屬的運(yùn)動(dòng)部件,像金屬踏板,翻毛皮座椅,以及GS徽章的擋把,進(jìn)一步提升了車型的獨(dú)特性。

液晶儀表盤提供了不錯(cuò)的顯示效果,采用了簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì),各項(xiàng)行車相關(guān)信息都能清晰地顯示,沒(méi)有體驗(yàn)上的問(wèn)題。

車機(jī)內(nèi)置了別克eConnect智能互聯(lián)科技,支持OTA升級(jí)、手機(jī)映射,并擁有數(shù)量眾多的第三方軟件。實(shí)際操作也帶來(lái)了流暢的輸入體驗(yàn),沒(méi)有出現(xiàn)延遲或者是卡頓的情況,滿足日常使用需求。

值得注意的是昂揚(yáng)的空間表現(xiàn),昂揚(yáng)作為一款轎跑風(fēng)格的SUV,原以為會(huì)在空間方面有所妥協(xié),實(shí)際體現(xiàn)下來(lái)發(fā)現(xiàn),在空間上還是能給到驚喜的。尤其是后排空間表現(xiàn),頭部空間表現(xiàn)與常規(guī)車型無(wú)異,并且地板采用純平設(shè)計(jì),哪怕是滿載狀態(tài)下都沒(méi)有影響舒適性。

駕駛:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出暢順 底盤調(diào)教較為運(yùn)動(dòng)

別克昂揚(yáng)搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)上還是不錯(cuò)的,最大功率135kW,峰值扭矩250 N·m,并且可以在1500-5000rpm持續(xù)輸出峰值,與之匹配的是CVT變速箱,官方0-100km/h加速實(shí)際為7.9s,WLTC綜合工況油耗為6.52L。這套動(dòng)力系統(tǒng)在通用旗下車型中出場(chǎng)率很高,也對(duì)它有不錯(cuò)的印象,在昂揚(yáng)上的表現(xiàn)怎么樣呢?

別克昂揚(yáng)在起步階段就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),只需要輕點(diǎn)油門就能順暢前進(jìn),峰值扭矩在1500rpm就能全數(shù)輸出,是提供輕快駕駛感受的主要原因。當(dāng)然CVT的表現(xiàn)也功不可沒(méi),昂揚(yáng)的鋼帶式CVT并沒(méi)有常規(guī)CVT的柔弱表現(xiàn),相反對(duì)于動(dòng)力的輸出比較直接,在大多數(shù)狀態(tài)下都能恰當(dāng)?shù)乩斫怦{駛者的意圖,以日常駕駛的強(qiáng)度,這套動(dòng)力系統(tǒng)平順性可以給到較高的評(píng)價(jià),不仔細(xì)留意很難發(fā)現(xiàn)變速箱的動(dòng)作,發(fā)動(dòng)機(jī)徘徊在2000rpm就足以應(yīng)對(duì)城市大部分路況駕駛起來(lái)省心且輕松。

我們也自然不會(huì)放過(guò)發(fā)掘它潛力的機(jī)會(huì),只需要深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就一改“賢良淑德”的性格,在1500-5000rpm的最大扭矩輸出區(qū)域,能獲得較強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā),并且后勁也相當(dāng)厚實(shí),一直到紅區(qū)也沒(méi)有感受到明顯的動(dòng)力衰減。結(jié)合出色的油門響應(yīng),快節(jié)奏駕駛下也得心應(yīng)手,這種隨心而動(dòng)的輸出特性更能配合駕駛者的節(jié)奏,最大限度地發(fā)揮車輛性能。如果還不滿足,通過(guò)中控臺(tái)的按鈕切換至運(yùn)動(dòng)模式,這時(shí)候油門的響應(yīng)性會(huì)更加激進(jìn),變速箱也更樂(lè)意維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)域,這時(shí)候車輛能發(fā)揮更強(qiáng)的性能。

底盤:車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色 整體調(diào)教偏向家用

別克昂揚(yáng)擁有帶瓦特連桿的后懸架,能更有效地控制底盤的側(cè)傾,讓車尾獲得更強(qiáng)的抓地力。不過(guò)實(shí)際試駕發(fā)現(xiàn),底盤依舊是以舒適性作為最大的訴求。不過(guò)這并不意味著昂揚(yáng)的底盤表現(xiàn)得軟趴趴,底盤還是提供接近歐洲車的駕駛體驗(yàn),在經(jīng)過(guò)了前半段的行程后,對(duì)于車身還是有良好的支撐。方向盤的感受也同樣如此,初始的轉(zhuǎn)動(dòng)角度擁有一定的虛位,讓人感到有些慵懶,在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后才能給到較為清晰的響應(yīng)。

而昂揚(yáng)底盤的寬容度讓人留下深刻的印象,在瓦特連桿的作用下,車尾的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為靈活,以較快的速度駛?cè)霃澋罆r(shí),靈活的車尾帶來(lái)更好的循跡性,四條225/55 R18的馬牌UC6輪胎也發(fā)揮了應(yīng)有的作用,幾乎不會(huì)給駕駛者帶來(lái)壓力,在安全的狀態(tài)下也能享受樂(lè)趣。出色的平衡性固然值得贊許。

不過(guò)這并不意味著昂揚(yáng)擁有性能車的操控極限,更多地是為日常出行提供有趣的體驗(yàn)。不過(guò)相應(yīng)地,后懸架還是不可避免地帶來(lái)一些彈跳,尤其是在處理大起伏的路面時(shí),震動(dòng)還是比較明顯地傳入車內(nèi)。

總結(jié):

別克昂揚(yáng)可以說(shuō)是一款突破自己的產(chǎn)品,全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,獨(dú)特的車型定位,都讓昂揚(yáng)擁有了更多的期待值。昂揚(yáng)各方面的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望,充沛且高效的動(dòng)力系統(tǒng),均衡的底盤調(diào)教,不錯(cuò)的實(shí)用性,都很好地命中這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求點(diǎn)。如果你對(duì)絕對(duì)性能要求不高,但卻需要一款顏值不錯(cuò),各方面都有均衡表現(xiàn)的車型,那么昂揚(yáng)就是一個(gè)值得考慮的選擇。

昂揚(yáng)Envista進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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