在國內(nèi)6座SUV也是非常具有熱度的市場，在這個6座SUV市場中，各個品牌廠商都推出了強強有力的選手，理想L9和大眾攬境這兩款車型在6座SUV市場中關(guān)注度比較高，今天我們將對這兩款車做出對比，看看購買哪臺車最為合適一些。

目前在售的2022款L9官方指導(dǎo)價格為45.98萬，目前在鄭州地區(qū)沒有任何優(yōu)惠，全款落地需要47萬元左右；目前在售的大眾攬境2022款車型官方指導(dǎo)價格在29.99萬-40.79萬元之間，我們以大眾攬境380TSI 四驅(qū)旗艦勝境6座版為例，官方指導(dǎo)價格為35.99萬，目前在鄭州地區(qū)裸車能優(yōu)惠3萬元，優(yōu)惠后全款落地需要35.3萬元左右；另外根據(jù)每個地區(qū)不一致，所以落地價格會有些差異。

外觀設(shè)計

理想L9采用了一套全新的設(shè)計風(fēng)格，相比理想ONE，理想L9它的車頭的線條更加圓潤，簡潔，封閉式的前臉也很有未來感，車頭還配有星環(huán)燈，點亮后非常漂亮；大眾攬境車頭采用了大燈組與前進氣格柵相融合的貫穿式設(shè)計，并配備了三條幅的鍍鉻裝飾，進一步提升了車頭的視覺寬度，前包圍采用了三分式散熱開口設(shè)計，并在開口的輪廓上采用了銀色的涂裝，展現(xiàn)出了時尚個性的特點。

理想L9該車長寬高為：5218MM╳1998MM╳1800MM，軸距為3105MM，理想L9車身側(cè)面整體視覺效果還是很修長的，后排車窗為隱私玻璃，所以后排車窗就無需貼膜了，還是非常實用的，輪轂采用運動多幅式設(shè)計；大眾攬境該車長寬高為：5152MM╳2002MM╳1795MM，軸距為2980MM，大眾攬境車身側(cè)面尺寸看起來巨大，并且采用了雙腰線設(shè)計，前后腰線的弧度刻畫出了前后凸出的翼子板，形成了寬體的視覺效果，寬厚的輪眉搭配雙五幅式大尺寸輪圈，使得整車看上去非常厚重；從車身參數(shù)來看，理想L9尺寸更有優(yōu)勢一些。

內(nèi)飾設(shè)計

理想L9內(nèi)飾設(shè)計相比理想ONE更簡潔，中控臺和座椅等處采用大面積皮革面料包裹，質(zhì)感拿捏很到位，車內(nèi)多塊大屏延中控臺橫向展開，搭配一些筆直的線條，兼顧了顏值，娛樂功能和實用性，方向盤比較粗壯，中間的交互屏能用來顯示一些駕駛信息，車速，導(dǎo)航等內(nèi)容主要還是在HUD上呈現(xiàn)，車輛控制功能被集中在中央位置的15.7英寸屏幕內(nèi)，副駕和后排的另外兩塊15.7英寸中控屏幕更像是專屬的娛樂屏；大眾攬境采用了大眾最新的MQB EVO平臺打造，車內(nèi)家族化的樣式革新是最直觀的，各種觸控按鍵再加上智能屏幕確實讓人感覺到了年輕的氣息，方向盤同樣采用最新樣式，兩側(cè)按鍵都是觸摸的，這塊全液晶儀表盤顯示清晰，可以顯示導(dǎo)航，駕駛輔助工作等信息，這塊12英寸中控屏幕采用了大眾最新的CNS 3.0系統(tǒng)，流暢度表現(xiàn)也不錯，支持手機互聯(lián)，語音控制等功能，內(nèi)飾做工用料品質(zhì)不錯，并且車內(nèi)配有30色氛圍燈，夜晚點亮后非常漂亮。

配置方面

理想L9配備了主副駕駛安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，并線輔助，車道保持，主動剎車，道路交通標(biāo)志識別，前后泊車雷達，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，自動泊車，空氣懸架，電動后備廂，遠程啟動，方向盤加熱，方向盤記憶，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀等功能都有配備；大眾攬境配備了主副駕駛安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，膝部氣囊，主動剎車，車道保持，自適應(yīng)巡航，電動后備廂，方向盤換擋撥片，方向盤加熱等功能都有配備；從配置來看，這兩臺車都非常豐富，但是理想L9多出了空氣懸架，自動變道，電動吸合車門，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀等功能，而大眾攬境多出了膝部氣囊，轉(zhuǎn)向頭等功能，配置表現(xiàn)各有千秋。

乘坐空間

理想L9全車座椅都為真皮材質(zhì)，主副駕駛座椅采用電動方式調(diào)節(jié)并且支持加熱/通風(fēng)/按摩，主駕駛座椅支持座椅記憶，理想L9為所有座椅增加厚度為20mm的舒適性海綿，乘坐起來，既提供了良好的舒適性又有一定的支撐；大眾攬境全車座椅同樣為真皮材質(zhì)，前排座椅支持電動方式調(diào)節(jié)并且支持加熱以及通風(fēng)，主駕駛座椅支持座椅記憶，前排座椅承托性很好，軟硬適中，但椅面寬度一般，身體健碩的乘客會覺得稍微有點窄。

理想L9和大眾攬第二排座椅都提供了兩個座位，理想L9后排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排還配有小桌板，而大眾攬境后排座椅支持支持座椅加熱，相同180CM的乘客坐到后排，后排腿部空間表現(xiàn)還是理想L9略勝一籌。

理想L9和大眾攬境都提供了第三排座椅，都支持兩名乘客，但是這兩臺車第三排座椅表現(xiàn)出乎作者意料，身高180cm的乘客來到第三排，腿部空間竟然還有一定富裕，滿載6人出行這兩臺車還是比較寬敞的。

動力方面

理想L9的動力部分由一臺1.5T發(fā)動機（增程器）+前后雙電機組合，其中增程器由之前理想ONE的1.2T三缸發(fā)動機改為1.5T四缸發(fā)動機，這臺1.5T發(fā)動機最大馬力可達到154Ps，前電機最大功率130kW，后電機最大功率200kW，這兩臺電動機總扭矩可達到620Nm，官方0-100公里加速時間僅需要5.3秒，實際體驗下來，理想L9整個提速表現(xiàn)很平順，加速踏板的腳感也比較緊致，前后段反饋很均衡，整體表現(xiàn)不暴躁，車輛動力，轉(zhuǎn)向，懸架都有單獨的調(diào)節(jié)選項；大眾攬境的2.0T發(fā)動機+7檔濕式雙離合變速箱的動力總成大家都已經(jīng)非常熟悉了，這臺發(fā)動機最大扭矩可達到350Nm，最大馬力可達到220Ps，官方0-100公里加速時間為9.2秒，實際體驗下來，發(fā)動機對油門的響應(yīng)十分積極，350Nm的扭矩拖動攬境并不費力，雙離合變速箱起步?jīng)]有任何猶豫，對駕駛意圖的理解也足夠到位。

基礎(chǔ)性能對比

經(jīng)過懂車帝官方測試，理想L9這款車百公里加速時間最快為5.59秒，這款車的電機性能全面，加速后勁足，對于一臺定位舒適的大型SUV來說，不到6秒的加速，相信在大部分車主看來是完全夠用的，但和滿電加速成績對比，虧電理想L9的性能影響明顯，整個加速過程變慢很多，所以，想體驗這臺車最好的性能，建議大家保持高電量；大眾攬境380版本搭載的還是大眾的高功率2.0T發(fā)動機，但攬境的尺寸顯然超過了懂車帝已經(jīng)測試過的所有大眾SUV，最終懂車帝實測大眾攬境百公里雙向最佳平均時間為8.48秒，該成績在同級車中可以排在上游，加速性能值得肯定；從加速成績來看，還是理想L9更勝一籌，畢竟有雙電機的加持。

懂車帝實測理想L9這款車百公里制動距離為37.03米，這個成績在同級別里屬干平均水平，在制動過程中，原廠的米其林輪胎對制動幫助明顯，制動力釋放也迅猛，整個減速過程給人信心；在懂車帝官方測試中，大眾攬境這款車輪胎抓地力充足，制動力充足且線性，這是制動測試中攬境給人的主要印象，經(jīng)過測試，最佳制動距離為35.77米，相當(dāng)出色的成績；從制動成績來看，大眾攬境表現(xiàn)略勝一籌。

用車成本

懂車帝官方對理想L9這款車做出了能耗測試，在室外溫度15°-25°，平均車速每小時39km/h的情況這，虧電模式下百公里平均油耗為7.13L，按照95號汽油9元1L來計算，百公里油費需要64.17元；懂車帝官方同樣對大眾攬境這款車做出了油耗測試，在室外溫度18°，平均車速每小時45km/h的情況下，測試得出百公里油耗為9.07L，按照95號汽油9元1L來計算，百公里油費需要81.63元；從用車成本來看，理想L9的表現(xiàn)很好。

總結(jié)：理想L9和大眾攬境這兩款車綜合對比下來，這兩臺車各有優(yōu)勢，在車內(nèi)科技型配置，座椅舒適性配置，加速性能，用車成本來說，理想L9表現(xiàn)略勝一籌，從安全配置以及制動成績來看，大眾攬境表現(xiàn)略勝一籌，至于如何選擇車型，主要看小伙伴們個人喜好，歡迎大家在評論區(qū)留言。