大眾雖然作為一款中檔品牌，但其想向豪華高端車型的追求卻從未停止，為此，大眾也推出了輝騰和途銳兩款豪華車型。不過，輝騰由于市場銷量不佳而被迫停產(chǎn)，而途銳則歷經(jīng)三代仍然備受歡迎，被消費者譽為低調(diào)豪華SUV。目前，23款途銳共有6款在售車型，指導價為58.78—79.38萬，當前入門2.0T版本，優(yōu)惠達7.8萬左右（以成都為例），今天就來看看這款純進口的豪華SUV到底值不值得買？

全新途銳在設計上相比前兩代車型擁有了低趴硬朗的風格，車身線條平直有力，勾勒出陽剛有力的輪廓。為了提升整體的運動感，外觀各處套件均加入了黑色涂裝，使得車輛的動感氣息有所提升。前臉將大燈和前格柵進行了融合，多層次的橫向元素應用加上熏黑處理讓前臉觀感進一步前衛(wèi)動感，前包圍采用三段式的格柵布局，前唇邊通過上揚的護板包覆，呈現(xiàn)出更加硬朗的形象。

全新途銳的車頂采用了輕微的下沉式設計，為車身帶來了更加流暢的線條搭配。車窗擁有鍍鉻的棱角線條，使得車窗區(qū)域保持精致。尾窗夾角的處理為尾柱帶來了立體的視覺效果，凸顯了整車的層次感。腰線從前翼子板飾件處延伸至尾燈區(qū)域，形成了清晰且有力的切線邊角，車門下方和裙邊采用了錯落有致的型面布局，此外，輪轂也提供了多種樣式供選擇，滿足了不同消費者對時尚和個性化的需求。

全新途銳的車尾造型飽滿有力，側(cè)面肩線在到達尾部后與楔形尾燈融為一體，呈現(xiàn)出立體的輪廓造型。燈腔內(nèi)部采用漸變式燈帶結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出優(yōu)雅而不失科技感的氣質(zhì)。尾門中央醒目的“TOUAREG”LOGO，無疑是品牌身份的象征，增加了車輛的辨識度。尾窗上方的半包式擾流板布局，以及黑色的邊緣裝飾，營造出強烈的動感氣息。車尾底部配備的黑色護板和簡約的雙出排氣設計，使得整體氣質(zhì)大氣沉穩(wěn)。

全新途銳的內(nèi)部設計相較于第二代車型有了顯著提升。創(chuàng)新的環(huán)抱式科技座艙通過非對稱的內(nèi)部布局賦予了車內(nèi)較多的立體感。作為旗艦級SUV，全新途銳擁有細膩的內(nèi)飾做工和高檔材質(zhì)搭配，中控臺中央配備了一塊大尺寸的內(nèi)嵌式中控屏，擋把后方依舊配備雙旋鈕，可進行對應功能的調(diào)節(jié)。

15英寸的中控屏針對國內(nèi)用戶進行了定制化設計，系統(tǒng)內(nèi)集成了眾多調(diào)節(jié)功能，并且支持GPS、多媒體、藍牙、CarLife/CarPlay/Mirrorlink手機互聯(lián)等基礎功能，配合車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡，車機可支持OTA升級，使得系統(tǒng)功能得到持續(xù)優(yōu)化。全系車型均配備了IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，攝像頭和雷達也一應俱全，除了2.0T車型為L1級別外，其余車型均為L2級別，為用戶提供了智能化的駕駛體驗。

作為一款中大型SUV，途銳的車身尺寸為4878*1984*1694（1697）mm，軸距為2899mm。雖然在參數(shù)表現(xiàn)上不是大眾家族中尺寸最大的SUV車型，但車內(nèi)空間相對寬裕舒適，座椅采用真皮面料包覆，內(nèi)部填充軟硬適中，讓乘客在長途乘坐時不易感到疲憊。途銳采用大5座布局，后備廂裝載容積可達810—1800L，較大的擴展性讓平時外出時的行李裝載也保持便捷。

全新途銳為消費者提供了2.0T和3.0T兩款配置，功率分別達到195kW（265Ps）和250kW（340Ps），相對線性穩(wěn)健的動力表現(xiàn)，讓車輛在起步及加速階段都較為出色。成熟的8AT變速器為途銳提供了細膩而平順的行駛質(zhì)感，在燃油經(jīng)濟性方面，兩款動力配置的WLTC油耗數(shù)據(jù)分別為9.18L/100km和9.9L/100km，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡。

全新途銳采用了前后多連桿的懸架組合，通過相對復雜的連桿結(jié)構(gòu)，為整車帶來了進一步細膩舒適的濾振表現(xiàn)，同時空氣懸掛的配備使底盤質(zhì)感更加柔和，也可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度，增強車輛的通過性能。托森式差速器結(jié)構(gòu)的加入確保了強大的越野性能和優(yōu)異的脫困表現(xiàn)。

寫在最后

作為進口旗艦級SUV，大眾途銳憑借其卓越的產(chǎn)品實力和出色的越野性能，成功吸引了眾多追求低調(diào)的消費者。目前，2023款車型最高優(yōu)惠幅度達7.8萬，其性價比更為突出。不知道全新大眾途銳是否符合您的需求和喜好呢？