奇瑞又準(zhǔn)備推出全新的插混車了：風(fēng)云T10，這款車整體的定位比起風(fēng)云T9是更高的，其是擁有5、6座的座椅布局，并且還擁有四驅(qū)可選，此前風(fēng)云T9的定價(jià)就是12.99萬(wàn)起，就看25號(hào)風(fēng)云T10如何定價(jià)了。

外在設(shè)計(jì)上，風(fēng)云T10跟風(fēng)云T9的前臉整體風(fēng)格是一致的，前臉擁有格柵，但這個(gè)格柵本身就與前臉完全融合在一起了，如此設(shè)計(jì)的目的就是弱化格柵的作用，辨別度上確實(shí)很高，如此的設(shè)計(jì)還是較少見(jiàn)的。側(cè)面以及尾部設(shè)計(jì)屬于常規(guī)的風(fēng)格，風(fēng)云T10側(cè)面上擁有隱藏式門把手，輪眉與車身是同色的，整車長(zhǎng)寬高是4850mm/1930mm/1712mm，軸距為2820mm，比起風(fēng)云T9也確實(shí)要大一圈。尾部一樣是常規(guī)風(fēng)格，尾標(biāo)有“C-DM”來(lái)表明其插混身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)看，跟現(xiàn)在大部分的新能源汽車內(nèi)飾有一定的不同，畢竟風(fēng)云T10用上了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，他的儀表跟中控屏都是12.3英寸，雙聯(lián)屏觀感而言還是不錯(cuò)的，并且也擁有高通驍龍8155芯片的加持，支持四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別，支持支持CarPlay、HiCar，可玩性方面倒不用擔(dān)心。內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，風(fēng)云T10本身配置了手機(jī)無(wú)線充電，中控屏下方的面板就是手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域，采用的是懷擋，取消了大量實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口不是貫穿式設(shè)計(jì)，可以看作是“回”字型，如此的內(nèi)飾設(shè)計(jì)觀感以及質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

風(fēng)云T10擁有5座和6座版，相對(duì)于5座版，風(fēng)云T10的6座版第三排空間還是差一些的，這本身也是正常的，畢竟他的長(zhǎng)寬高就是4850mm/1930mm/1712mm，軸距為2820mm，這尺寸數(shù)據(jù)跟那些主打6座SUV而言，相對(duì)不算有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然了，擁有6座版也給了消費(fèi)者更多的選擇。

風(fēng)云T10定位比風(fēng)云T9更高，動(dòng)力系統(tǒng)上，實(shí)際上風(fēng)云T10的動(dòng)力系統(tǒng)配置也確實(shí)更強(qiáng)，從變速箱上就可看出，風(fēng)云T9是1擋DHT變速箱，而風(fēng)云T10則升級(jí)為了3擋DHT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)上，風(fēng)云T10搭載的就是奇瑞混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為SQRH4J15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kW，電機(jī)功率是165kW，四驅(qū)版電機(jī)總功率為340kW，這電機(jī)性能比起風(fēng)云T9也是更強(qiáng)的，零百加速上，風(fēng)云T10兩驅(qū)版是8.8秒，四驅(qū)版零百加速4.9秒，饋電油耗上，兩驅(qū)版百公里是5.75L，四驅(qū)版百公里是6.8L。電池上，兩驅(qū)版是19.43kWh和34.46kWh兩種電池包，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航是106km和210km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），四驅(qū)版電池是34.46kWh，純電續(xù)航是200km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），支持快充和慢充，支持6.6kW的對(duì)外放電。底盤上是前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸，擁有四驅(qū)可選擇。動(dòng)力系統(tǒng)上，風(fēng)云T10確實(shí)比起風(fēng)云T9動(dòng)力系統(tǒng)是更強(qiáng)的。

風(fēng)云T10這款車確實(shí)整車定位比起風(fēng)云T9更高，整車本身就更大，配置還不知道，動(dòng)力系統(tǒng)上本身也是更有優(yōu)勢(shì)，此前風(fēng)云T9的定價(jià)是12.99萬(wàn)起，就看25號(hào)風(fēng)云T10怎么定價(jià)了。