日前，我們從蔚來獲悉，蔚來ET9將于3月29日正式開啟交付。該車作為目前蔚來家族的旗艦座駕，指導(dǎo)價78.8萬元起，用到了目前蔚來諸多的新技術(shù)，同時配置上也基本拉滿，不過目前的市場環(huán)境和該車剛發(fā)布時已經(jīng)不能同日而語，它到底能賣多少臺，是個問題。

蔚來ET9作為旗艦車型，在一些權(quán)益方面也有不同，購車后享受的到的服務(wù)有，3年司機(jī)服務(wù)（每年50小時），商旅接送服務(wù)，5年免費(fèi)維保取送車服務(wù)，5年免費(fèi)換電等等。

我們說蔚來ET9是一臺不錯的車型，外觀雖然看起來有些個性，有點(diǎn)溜背造型，又帶點(diǎn)跨界風(fēng)格，但氣場還是足的。而內(nèi)飾部分，蔚來ET9的內(nèi)飾也體現(xiàn)了豪華感，車內(nèi)大量皮質(zhì)的運(yùn)用，以及木紋材質(zhì)，同時后排也是兩座設(shè)計，行政級的座椅配置也體現(xiàn)了該車的定位。

在動力和續(xù)航部分，蔚來ET9的零百加速時間僅為4.3秒，搭載100度電池包，CLTC純電續(xù)航里程為620公里和650公里。此外，該車一直對外宣稱在底盤懸架的舒適性上下了很多功夫，搭載線控智能底盤SkyRide 天行系統(tǒng)。

蔚來ET9單從產(chǎn)品看沒有什么問題，不過78.8萬元起的起售價顯得有些高，尤其是是小米SU7 Ultra這類車型將售價定在了50多萬元之后，而蔚來ET9的前景如何，我們推測它可能達(dá)不到預(yù)期。