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大眾看好邁騰 偶就來把“托”當吧

2007年10月11日

  對于消費者而言,在購車過程中,理性認識自身的需求,按圖索驥,看清產(chǎn)品賣點,無疑是科學購車的關鍵。筆者冒著被指認為邁騰托的危險,冒著板磚的槍林彈雨,給各位網(wǎng)友報道下邁騰的“戰(zhàn)報”。

戰(zhàn)隊介紹:

戰(zhàn)隊名稱:邁騰系列

戰(zhàn)隊成員:7個車型

價    格:19.28-24.98 萬元

排    量:1798-1984 cc

理論油耗:6.2-7.5 升/百公里

優(yōu)    點:繼承大眾的經(jīng)典品質(zhì),兼顧了舒適與運動

缺    點:在同級別的車型中面臨激烈的競爭,動力略有不足

安全性能:

    隨著中國汽車消費市場的逐步成熟,消費者對車輛安全性的重視程度也越來越高,在許多權威機構做出的消費者調(diào)查中,安全性都排進了購車關注因素的前三甲。
    邁騰手持科技利劍高調(diào)出場,而其中運用到安全方面的科技所占比例最大。延承德系轎車的高品質(zhì)水準,邁騰采用了H SB高強度車身結構設計,車身結構74%采用了高強度和超高強度鋼板,其中關鍵結構都采用工藝技術更高的熱成型鋼板;并采用空腔灌蠟技術,保證12年防銹穿;同時還不惜成本運用了無縫激光焊接技術,焊縫總長度達42米,焊縫接合達到分子層面,碰撞時只會變形而不會斷裂,使得車身達到了整體鋼板的強度。
    邁騰的車廂結構經(jīng)過了大量的有限元結構分析(F in ite E lem en t S tru c tu re A n a ly s is)計算和反復的實車碰撞試驗,確保了結構符合安全車身的標準。在歐盟統(tǒng)一的NCAP最高安全測試中,邁騰順利通過了五星安全標準。前縱梁采用“幾”字形結構和變截面技術,使車身前部在發(fā)生正面碰撞時具有更好的吸能緩沖作用,阻止碰撞產(chǎn)生的能量傳遞到車廂,有效保護乘員的安全。側面防撞桿呈對角線安裝在車門內(nèi),可以擴大保護面,更重要的是,這樣在發(fā)生正面碰撞或者追尾碰撞時,側面防撞桿就會向上或者向下彎折而不會插入A、B和C立柱內(nèi),車門就不會被側面防撞桿堵塞,從而方便救護人員打開車門,即便遭遇不幸也能在短時間內(nèi)安全獲救。

圖片

電子安全配置:

    在主動安全方面,邁騰全系列搭載了當前最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序,擁有ABS、EBD、ASR、H BA等9大功能,能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑,從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全。德國的一項研究表明,涉及嚴重人身傷害的車禍當中有60%都是由汽車打滑所引起的,而ESP能夠增加車輛的穩(wěn)定性,減少打滑的危險,可以將嚴重車禍的數(shù)量減少50%。

安全氣囊:

    邁騰全系車型基本標配4個氣囊,包括司機及副駕駛全尺寸氣囊和前排雙側氣囊,1.8 TSI自動豪華型則配有多達10個安全氣囊及側氣簾,在來自正面和側面的碰撞中,為駕乘者提供最有效到位的保護。
安全駕駛中,安全氣囊也許一輩子都用不上,它們只在關鍵時刻啟動,是為人的生命而開放,顯然有勝于無、多勝于少。


剎車系統(tǒng):

    邁騰采用液壓式雙回路對角線布置的雙管路制動系統(tǒng),其制動效能可完全滿足使用要求,雙管路對角線布置的優(yōu)點是當某一回路失效時,制動力分配不會變化,一個被制動的車輪可以承受側向力,另一個車輪即使抱死也不會失去穩(wěn)定性。
    邁騰的前、后輪制動器均為超大尺寸盤式制動器,前輪為312×25通風盤式制動,后輪為286×12實心盤式制動,均有很好的抗熱衰退性,且其制動間隙可以自動補償,具有良好的熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。在大雨或潮濕路面行駛,在制動盤上會形成一層水膜,這將降低制動盤和制動鉗之間的磨擦系數(shù),結果是制動效果暫時改變直到水膜被制動磨擦熱量驅(qū)散。這個工作現(xiàn)在由ESP系統(tǒng)中的新功能來完成———制動盤雨刮通過有規(guī)律的制動盤和制動鉗之間一次次的輕微壓磨驅(qū)散水膜,并縮短制動距離,這是由在制動系統(tǒng)中產(chǎn)生低制動壓力的液壓泵循環(huán)初始設定的,而這種微乎其微的摩擦對于駕駛者來說完全感受不到,也不會影響到正常的駕駛。


駐車系統(tǒng):

    EPB電子駐車系統(tǒng)與AUTO HOLD雙劍合璧,是邁騰最大的亮點之一:平整路面,EPB穩(wěn)定停車;坡路上下,AUTO HOLD完美制動。這兩項技術相得益彰,將邁騰的安全駐車系統(tǒng)打造得天衣無縫,為消費者的安全旅程提供了非凡的舒適駕控和操縱樂趣。而且邁騰前后各有4個超聲波感應雷達,在倒車和停車時,時刻監(jiān)控周圍的障礙物及車輛與之的距離。

輔助安全配置:

     除了以上配備之外,邁騰還擁有第四代智能防盜系統(tǒng)、智能靈動的EPS電子隨速助力轉向。此外還有一點,或許是大多數(shù)消費者都沒有注意到的,邁騰后尾燈LED發(fā)光點數(shù)多達46點,而凱美瑞只有40點,稍微了解車的人都知道,尾燈發(fā)光點愈多,后方的辨識度就愈高,行車就愈安全。

    在車市這個戰(zhàn)火紛飛的時代,知己知彼才能百戰(zhàn)不殆,在你將面對邁騰的時候,對它的多方了解,才能打一場令你滿意的戰(zhàn)役。板磚太猛,三十六記,我走為上計...

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