2007年對于中國汽車市場來說是一個好年頭，國家信息中心預測，汽車銷量將達到850萬輛左右，增長速度近21%。這樣的成績，是2001年以來第四個年增長率超過20%的年份。

　　經(jīng)濟增長有利于2008年汽車市場發(fā)展

　　國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心首席研究員兼市場研究部主任劉明日前表示，2008年汽車市場將繼續(xù)保持較高增幅，但在宏觀經(jīng)濟政策緊縮等因素的影響下，增速會比今年放緩，2008年汽車市場的增幅將在15%左右。

　　劉明認為，2008年汽車市場走勢，關鍵還要看經(jīng)濟增長速度。通過這幾年的研究來看，除了原材料供給價格變化外，宏觀因素始終是影響乘用車市場、也是影響整個汽車市場的一個重要因素。從宏觀環(huán)境來看，專家一致認為，2008年宏觀經(jīng)濟增長環(huán)境較好。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰說，從國家總體宏觀經(jīng)濟來看，2008年還會保持一個穩(wěn)定增長的趨勢，在這個大背景下，汽車消費還是未來幾年國內消費增長的主要因素。

　　2008年乘用車仍是主力軍

　　從整個汽車市場來看，乘用車一直是高增長的主力軍。

　　“從乘用車短期趨勢看，我們認為乘用車已經(jīng)進入穩(wěn)定增長階段�！眲⒚鞅硎荆�“除了2004年因為宏觀調控，增幅低于20%，基本上其他年份乘用車的增長速度都在20%以上。從2007年的月度來看，除了3月和4月（由于股市比較熱，有一部分資金轉到股市上，出現(xiàn)了低潮），其他月份的增長速度都是比較好的。總的來說，乘用車增長趨勢比較穩(wěn)定、牢靠，如果延續(xù)下去，2008年的發(fā)展速度仍然比較高�！�

　　總體來看，2008年乘用車增長速度還會保持在20%的水平，但商用車由于受到宏觀經(jīng)濟政策的影響，若想達到2007年18%的增速則比較困難。將油價、消費水平等因素綜合起來，劉明認為，2008年的汽車市場增長速度將會在15%左右。陳曉云

　　2007年我國共推出90款乘用車新車型

　　2007年國內汽車廠家共推出90款乘用車新車型。其中仍以基本型乘用車(轎車)為主，少數(shù)是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款車型，或者是升級版。真正屬于全新設計的車型所占比例不到一半。

　　據(jù)統(tǒng)計，2007年上市的全新轎車車型有上海通用的別克林蔭大道、江淮汽車的賓悅、長城汽車的精靈、華晨的M3、一汽海馬3、上海大眾斯柯達明銳、上汽的榮威750、南汽名爵、比亞迪F3、馬自達2等十幾款全新車型。這些新車型配置更全、技術含量更先進、而價格卻相對較低，吸引了眾多消費者。

　　隨著國內汽車市場特別是轎車市場競爭越來越激烈，跨國汽車公司紛紛把最新車型拿到中國來生產(chǎn)，國內自主品牌廠家也不斷推出新車型加入到市場競爭中來。一項調查表明，目前中國市場銷售的的轎車品牌比世界第一汽車大國美國還要多。