作為江淮乘用車首款SUV車型，瑞鷹自2007年上市以來備受媒體和消費者的好評。面對競品紛紛涌入的激烈競爭環(huán)境，瑞鷹以卓越的產(chǎn)品性能和綜合高性價比，成為自主中高檔SUV增長最快的成型。瑞鷹旗下2.4L全時四驅(qū)車型，憑借先進的全時四驅(qū)技術(shù)、卓越的越野性能和出色的性價比，樹立起SUV價值新標桿。

全時四驅(qū)，動力強勁

從某種程度上來說，是否采用全時四驅(qū)系統(tǒng)成為判斷一款SUV品質(zhì)的重要標準之一。 瑞鷹全時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合瑞鷹整車的特點進行設(shè)計的，充分考慮到了瑞鷹各方面性能的平衡和駕乘者的感受，從而帶來全時四驅(qū)駕駛樂趣。瑞鷹所采用的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與眾多的高端豪華型SUV產(chǎn)品品牌如寶馬X5，凱迪拉克SRX技術(shù)相同，采用了具有高科技含量，同時還具有精簡機械，通過液力直接耦合獲得合適的驅(qū)動力統(tǒng)，高速行駛時擁有更高的穩(wěn)定性。

瑞鷹2.4L四驅(qū)車型采用的發(fā)動機具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高峰輸出的特點,其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛•米，在動力性與燃油經(jīng)濟性之間達到完美平衡，百公里油耗僅為8.8升。

業(yè)內(nèi)專家認為，江淮汽車在“整合全球資源，造世界車”的理念下，將瑞鷹打造成國際化高品質(zhì)車型，樹立了產(chǎn)品的品質(zhì)標桿。

越野傳承，安全升級

瑞鷹的懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，降低了發(fā)動機高度，整車重心高度降低，提高了車輛行駛的平順性。后懸架則采用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨立懸架，其離地間隙達到了207MM，有效提高車輛舒適性的同時，大大提高了車輛的通過性。 瑞鷹的接近角和離去角也分別達到了27度和24度，達到了悍馬H2的水平，2011款瑞鷹2.4L四驅(qū)版的安全側(cè)傾角達35度，與大眾頂級豪華越野車途銳處于相同水準，這意味著瑞鷹幾乎可以在任何坡度上輕松啟動和駕馭。

瑞鷹采用了全承載鋼制車身，這樣的車身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，車身與底盤也形成了一個渾然一體的整體，使得瑞鷹的每一個部件都能起到了很好的承重和碰撞時吸能的作用。加上配備的ABS、EBD、雙安全氣囊、電子預(yù)緊式安全帶、車門自動上鎖裝置、兒童保護鎖、四眼全方位偵測式倒車雷達、電子防盜、車身防撞鋼梁等安全配置，行車安全得到全方位保障。

高檔配置，人性關(guān)懷

產(chǎn)品的配置上瑞鷹采用了包括超大天窗,自動控制的恒溫空調(diào)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理，設(shè)計的人體防滑座椅。和諧的車內(nèi)飾色調(diào)，有利于避免了因車內(nèi)亮度過高而使過多車內(nèi)物體進入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞。

瑞鷹的內(nèi)部空間擁有8大人性化儲物組合空間設(shè)計，對雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡們也關(guān)懷備至。6/4分離后座椅、一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、中央控制臺固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲物托盤，控制臺的后側(cè)儲物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內(nèi)飾板儲物盒、可分隔的行李存放空間的行李廂，容量達969L：行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應(yīng)俱全。

業(yè)內(nèi)人士指出，江淮瑞鷹在短短的三年時間中，從中國SUV市場的一匹黑馬逐漸成為市場主力軍，不僅靠扎實的產(chǎn)品品質(zhì)，不斷地推陳出新以滿足用戶多樣化、個性化的需求是成功的另一關(guān)鍵因素。2.4L四驅(qū)版瑞鷹憑借性能、設(shè)計、安全等方面的綜合優(yōu)勢，將樹立起新一代SUV的價值新標桿。