東風(fēng)悅達(dá)起亞K5
指導(dǎo)價(jià):15.98-24.98萬(wàn)元
近期優(yōu)惠:2.5萬(wàn)元
起亞K5銷量走勢(shì)圖
編輯點(diǎn)評(píng):作為起亞家族的鼎力之作,K5肩負(fù)著提升品牌形象和提高銷量的雙重任務(wù)。不過(guò)在新款車型K3上市后,K5的關(guān)注度有所下降。去年下半年, K5的最高優(yōu)惠一度達(dá)到3萬(wàn)元左右,近期回落到2.5萬(wàn)元左右。日常駕駛中,K5還是很優(yōu)秀的,車內(nèi)的隔音性方面,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪控制的都非常理想,只是底盤部分隔音似乎還不夠理想,不免減少了一些中高級(jí)車應(yīng)有的質(zhì)感。
外觀方面,起亞K5的“虎嘯式”的前臉是起亞家族新臉譜的標(biāo)志性特征,流暢的線條、上揚(yáng)的大燈,讓K5霸氣而不失靈動(dòng)。同時(shí),2.0GLS以上車型均配備鍍鉻雙排氣管頗具運(yùn)動(dòng)氣息。起亞K5內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)向駕駛者傾斜9.6度,便于駕駛者控制的同時(shí)也在一定程度上提高了駕駛安全性,同時(shí)采用酷炫而運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾配以紅色背光。
動(dòng)力方面,廠家考慮到排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)油的問(wèn)題,將Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩都降低了一些,不過(guò)3馬力的降低數(shù)值對(duì)于日常行使沒(méi)有太多影響。此外發(fā)動(dòng)機(jī)重量比也比老款減輕了9%的重量,足以彌補(bǔ)這部分損失。同時(shí),旗艦版車型配備了ECO節(jié)能駕駛系統(tǒng),幫助駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,節(jié)約燃油消耗,數(shù)據(jù)顯示K5 Nu百公里綜合工況油耗僅為7.5L,同比下降3%。
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