隨著高溫天氣來襲，車友對汽車貼膜的關(guān)注越來越多。車膜隔熱率最高可達(dá)多少？如何挑選隔熱性能較好的車膜？天窗是否需要貼膜？對此，記者請車膜專業(yè)人士為車友支招

車膜顏色對隔熱率影響甚微

車膜顏色越深隔熱性能越好，這是許多車友對車膜的理解誤區(qū)。據(jù)汽車防爆膜業(yè)內(nèi)人士李競松介紹，車膜隔熱性能的好壞，與產(chǎn)品的材質(zhì)構(gòu)成、耐用度、顏色深淺等有關(guān)。因此，產(chǎn)品質(zhì)量的高低，很大程度上決定了車膜的隔熱性能和隔熱時(shí)效。價(jià)格相對低廉的車膜，其產(chǎn)品衰敗期只有一兩年，而高品質(zhì)車膜的衰敗期達(dá)到二三十年。

單純從車膜的顏色看，其對隔熱性能的影響極低。他稱，太陽光照射帶來三部分熱量，分別為占比53%的紅外線光、占比44%的可見光熱量、占比3%的紫外線。在三個(gè)熱量中，占比最多的是紅外線，最少的是紫外線。一般說來，紫外線、紅外線帶來的熱量，大多可以通過高品質(zhì)的車膜過濾掉，但前擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗玻璃，要考慮其透光性能，所以車膜的顏色不能過深，但其仍能過濾掉紫外線、紅外線帶來的熱量。

從總體隔熱率來看，高品質(zhì)車膜的隔熱率最高可達(dá)到58%，普通車膜的隔熱率可達(dá)到35%至40%，低廉的車膜隔熱率一般在15%。車主在選購時(shí)應(yīng)注意上述細(xì)節(jié)。

前擋貼膜需考慮透光率

天窗最好也貼膜

貼膜時(shí)，天窗通常被車友遺忘。也有不少車友認(rèn)為，天窗玻璃材質(zhì)特殊，本身具備較好的隔熱功能，因此不需要貼膜。對此，李競松建議，車主最好為天窗貼膜。

首先，盡管天窗玻璃材質(zhì)結(jié)實(shí)，但仍容易被高空墜物砸破，貼膜后車膜對玻璃起到一定的支撐作用，可降低天窗玻璃破碎時(shí)對車內(nèi)人員造成的傷害。雖然天窗多以濁色玻璃為主，會起到一定的隔熱作用，但天窗受太陽直射，對太陽光的傳導(dǎo)作用更明顯。此外，天窗玻璃是否隔熱以及其隔熱率高低，與車輛檔次有直接關(guān)系。一般說來，售價(jià)較高的豪華車的天窗隔熱效果較好，如果只是普通家用車，其天窗隔熱率一般不超過20%。

由于天窗與前擋、側(cè)窗不同，其貼膜講究的注意事項(xiàng)也不同。李競松稱，前擋和側(cè)窗需要考慮車膜的透光率，以確保駕駛員的視線清晰不受影響。同時(shí)，前擋車膜對反光率也有要求，以免對其他駕駛員造成影響。上述兩個(gè)要點(diǎn)，天窗貼膜時(shí)基本可不需考慮，因此可以選擇材質(zhì)好、顏色較深、反光率高的車膜，以盡可能提高隔熱性能。

隔熱僅為功能之一

隔熱，是車膜最為人們所熟悉的功能。其實(shí)，除了隔熱外，車膜還具備了裝飾、增強(qiáng)安全、防護(hù)等功能。因此，車膜也分為裝飾膜、隔熱膜、安全膜、防護(hù)膜。裝飾膜，一般提供有印花裝飾的車膜，對汽車外觀起到裝飾作用。防護(hù)膜，一般只對汽車表面起到防刮擦等作用。車友選擇貼膜，大多是為了隔熱，不過如今的隔熱膜也都具備了增加安全的作用。車窗玻璃發(fā)生破損時(shí)，玻璃碎片會粘附在車膜上，而不會四處飛濺傷人。