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家用SUV 起亞智跑VS日產(chǎn)逍客怎么選?

2020年5月20日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

眾所周知,緊湊級(jí)SUV是中國(guó)汽車市場(chǎng)上一個(gè)十分重要的細(xì)分領(lǐng)域。銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,緊湊級(jí)SUV占到了SUV車型整體份額的60%以上。因此這一塊兒市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,絕大多數(shù)的合資車企都有自己代表性的緊湊SUV投放市場(chǎng),近幾年借助SUV崛起的榮威、吉利、長(zhǎng)安等車企的主力車型也集中在這一區(qū)域。不過(guò)合資車企的緊湊SUV很多都有價(jià)格高配置低的問(wèn)題,日產(chǎn)逍客就是比較明顯的例子。同樣作為合資車企,東風(fēng)悅達(dá)起亞的新一代智跑,卻與逍客采取了完全不同的做法。

起亞智跑VS日產(chǎn)逍客,家用SUV更推薦誰(shuí)?

智跑與逍客的區(qū)別,從價(jià)格上很容易就可以看得出來(lái),同樣是頂配車型,智跑2019款智享豪華加強(qiáng)款指導(dǎo)價(jià)僅為14.49萬(wàn)元,已經(jīng)與榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4等自主品牌SUV處于同一區(qū)間。而逍客2019款旗艦版指導(dǎo)價(jià)卻高達(dá)18.59萬(wàn)元,就是最低配的2019款智享版也已經(jīng)達(dá)到了15.49萬(wàn)元。客觀來(lái)說(shuō),這樣的高定價(jià),已經(jīng)超出了中國(guó)不少消費(fèi)者的承受能力。更重要的是,雖然比智跑貴了4萬(wàn)元左右,但它的高售價(jià)卻并沒(méi)能帶來(lái)更高的產(chǎn)品力,與智跑相比十分不堪。

智跑與逍客都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能基本處于同一水平,油耗也沒(méi)有明顯差距。智跑的車身尺寸稍大,但逍客的內(nèi)部空間也足以滿足消費(fèi)者的日常需求,二者的差距,主要體現(xiàn)在內(nèi)部配置上。

從安全配置上看,智跑在合資緊湊型SUV中優(yōu)勢(shì)很明顯,它搭載了起亞汽車全新的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE,擁有車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞提醒等高端化、智能化安全配置,為車主提供了一個(gè)360度的全方位安全保障,同時(shí)還通過(guò)自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等輔助性功能來(lái)進(jìn)一步提升車主的駕駛體驗(yàn)。逍客同樣擁有主動(dòng)剎車功能,并且擁有智跑上并不具備的并線輔助功能,但車道保持和疲勞駕駛提醒功能卻是全系缺失。這一點(diǎn)可以說(shuō)明,逍客只適合用于市區(qū)通勤,而智跑則適用于各種復(fù)雜的使用場(chǎng)景。

從內(nèi)部配置上來(lái)說(shuō),逍客不可開(kāi)啟的玻璃天窗頗有點(diǎn)雞肋的味道,與智跑相比,還缺少了車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、通風(fēng)、解鎖功能,如果從日常代步的角度來(lái)說(shuō),逍客足以滿足需要。但一輛售價(jià)超過(guò)18萬(wàn)元的“代步車”實(shí)在是有點(diǎn)奢侈,而智跑在安全性能和內(nèi)部配置上的巨大優(yōu)勢(shì)證明,它才是最適合中國(guó)消費(fèi)者的合資緊湊型SUV。

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