在過去的幾年時間里，每當朋友讓我推薦一款十萬左右的家庭轎車，我可能會推薦一些在暢銷排行榜里的“神車”。而問到我的理由時，我只能回答：矬子里拔將軍，挑一輛銷量好的合資車去買吧。而經(jīng)過這些年市場的改變，現(xiàn)在我可能會給出另外的答案。它也許并不是唯一的正解，但也絕對是“頭部選擇”——全新第三代奔騰B70.

要概括全新第三代奔騰B70的優(yōu)點，一時間或許說不出什么詞匯。但是簡單的“誰用誰知道”就能說明很多問題。畢竟奔騰B70歷經(jīng)三代，十幾年歷史，在自主品牌轎車地位資歷頗深。他就像一個有些不善表達的“暖男”，寬厚，但是卻很懂浪漫。

國民級暖男 照顧到“千人千面”的方方面面

想做一枚“國民暖男”，就得在大氣的基調(diào)里，還要看見個性的細節(jié)；不能犧牲外觀的同時，還得有實用的空間；滿足操控的駕駛欲望，還要持家省油具有良好的穩(wěn)定性。全新第三代奔騰B70，就是在感官上直接打動消費者，讓他們感受到面面俱到的關(guān)懷。

首先，暖男的顏值分不能丟。近幾年，“新國潮”的審美趨勢風(fēng)行，容易接受新事物的年輕人，更是極力追捧。在全新第三代奔騰B70身上，更是兼具經(jīng)典與潮流融合的風(fēng)格。可以產(chǎn)生律動效果的流水式LED“戈”型大燈，和隱藏式的門把手科技感十足，溜背式車身也極具城市潮流美感，“小鴨尾”式的尾翼，讓運動感含而不露。在文化自信的年輕一代看來，這種設(shè)計美學(xué)，既包含了中國傳統(tǒng)的經(jīng)典元素，也滿足了他們對時下潮流的追逐。

身為“暖男”，當然要有一個大大的空間。就像《超能陸戰(zhàn)隊》里溫馨治愈的“大白”，全新第三代奔騰B70無論是4.8米多的超長外形，還是內(nèi)心，都能給你一個大而溫暖的懷抱。隨著車門開啟，座椅自動后移，讓駕駛者在動態(tài)空間中從容的下車。變曲率的溜背式設(shè)計，同時兼顧了外形上的的不妥協(xié)和實用的頭部空間。掀背式的尾門大開口，無論是臨時置物還是全家旅行，都變得異常輕松。全新第三代奔騰B70的動態(tài)大空間，就像大白一樣，時時刻刻用溫暖，關(guān)懷著全車每一個座位的乘客。

暖男的特質(zhì)不止在于溫柔，還給予了你“可穩(wěn)可狠”的果敢。全新第三代奔騰B70采用了前后獨立懸架的配置，既滿足了操控性能，也讓后排乘客的乘坐舒適性得到改善。動力方面，全新第三代奔騰B70搭載第三代“1.5T智擎動力”發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，匹配7速雙離合變速箱。這套發(fā)動機憑39.06%超高熱效率，獲中汽中心官方001號“能效之星”認證，達到了自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的頂尖水平。真正做到了，“駕駛小有激情，油耗盡可放心”。

不緊湊 不講究 “國民暖男”跨級別力壓合資A級家轎

其實暖男的優(yōu)勢不止于此，全新第三代奔騰B70的“國民”屬性在與合資A級車的對比中，更加明顯。一直以來，A級車領(lǐng)域是自主品牌和合資品牌的主要戰(zhàn)場，從空間、配置、動力上，自主陣營的A級車都一直在越級提升，但是總有“棋差一招”的差距。而在全新第三代奔騰B70推出后，憑借著4810mm的車長，2800mm發(fā)的軸距、豐富的配置、突出的品質(zhì)感，無疑將成為該級別天花板式的標桿。

在過去，合資A級車的擁護者一直在說自主車“堆配置”，但其實這些配置背后巨大的技術(shù)和硬件成本，只是作為合資品牌的溢價被拿走，難免成為酸葡萄的說辭。全新第三代奔騰B70的初衷，就是讓用戶不花冤枉錢，就能享受到“新國民家轎”的體驗，讓中國消費者不再為溢價買單，不再因種種減配而受到市場歧視，才能真正讓消費者得益。

全新第三代奔騰B70不僅在價格上頗具吸引力，在購車政策上也是盡國人之想。即日起至2020年12月31日，用戶購買全新第三代奔騰B70，就能享受最高10000元置換補貼、最高8000元金融補貼、驚喜大禮包、專屬管家服務(wù)等“七重豪禮”。同時，更能享受免車損險、免車船稅、免交強險、免費加入“奔騰好車主UBI創(chuàng)新險計劃”，及獲得終身整車質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費道路救援、終身流量無憂。

可以說，全新第三代奔騰B70的“暖男屬性”只是一個表面。而實質(zhì)上是用硬核實力打開了合資車型所制定的天花板，打破了一直以來合資A級車型在這個市場的強勢。而從用戶角度出發(fā)，他們獲得的是全面超越的體驗感。相信這種趨勢，會隨著中國自主車型的熱銷而越發(fā)明顯。全新第三代奔騰B70也熟稔一套自己的打法，來贏得消費者的青睞。